盖世汽车获悉，在2026云栖大会上，小鹏集团与斑马智能宣布联合打造车规级AI座舱端侧大模型方案。该方案基于小鹏图灵AI芯片与斑马智能AutoOmni全模态端侧大模型，支持在车端本地运行30B级别大模型，单颗有效芯片算力达750 TOPS。
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图片来源：斑马智能
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该方案采用“端侧为主、云端为辅”的架构。在750 TOPS算力支撑下，端侧可承载多轮连续对话、多模态感知交互、离线知识问答及复杂任务规划等高频核心能力，云端仅负责资讯、天气等低频拓展功能。这使得车辆在隧道、地下车库等弱网或无网环境下，以及面临海外网络覆盖差距与隐私合规要求时，仍能实现低延迟实时推理与完整的AI座舱体验。
作为算力底座的小鹏图灵AI芯片，可同时覆盖AI汽车、AI机器人和飞行汽车三大场景。斑马智能目前已获得超过60%车企的端模型上车合作。双方此次合作旨在将车规级大算力芯片与车载操作系统生态结合，为整车企业提供“芯片+AI OS+大模型”的一体化解决方案。
小鹏集团智能计算中心负责人Michael表示，大模型竞争重心正从云端参数规模转向端侧推理能力，此次方案证明30B级别大模型可在车规级芯片上稳定运行。斑马智能联席CEO郝飞称，双方将以智能汽车为起点实盘配资账户能提现吗，为更多具身智能终端提供软硬一体AI解决方案。双方后续将持续推进模型适配与工具链完善，面向中高端车型市场推广落地。
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